鉴于公司业务向海外发展的需要，公司总经理古小灵等一行三人于2015年11月8日至14日赴日本亚西玛（YASHIMA）公司及日立轨道交通株式会社水户工厂进行了有关动车测量技术方面的考察、交流，并参观了2015年日本铁道技术展。通过考察、交流及参观，对日本在轨道交通检测技术方面的现状有了进一步的了解，大大增强了我们的产品有能力进入日本市场的信心。现报告如下：

引子

日本亚西玛公司是日本一家有一定影响力的铁路器材经销商（从该公司在日本铁道技术展会上的展位可知其实力），该公司宫岛一幸先生曾于今年8月份慕名前来我公司进行过考察，对我公司产品（尤其是动车轮对检测方面的产品）显露出极大兴趣，回国后多次向日立轨道交通株式会社相关部门推荐我公司产品，并极力促成了我公司的此次出访。

准备

公司对此次出访高度重视，行前对日方的亚西玛、日立轨道交通、东洋电机等公司的基本情况进行了解，应日方的要求，我们将重达22公斤的仪器装箱携带出访，并将携带出访的仪器说明书翻成了日文；还制作了日文的公司彩页及演示文稿，日方对此很是满意。

交流

技术交流的地点是在日本茨城县水户市日立轨道交通株式会社水户工厂内，参加交流的日方人员有亚西玛公司的海外营业本部次长宣晓敏和宫岛一幸先生；日立轨道交通水户工厂设计部部长川崎正祥、担当部长石井蔫先生和设计部检修设备技师藤森佑太郎先生。

因准备得当，所有技术资料全为日文，在对产品的技术性能、参数指标介绍时极为方便，日方也极为满意；在介绍具体的产品时，我们还播放了事先准备的录像资料。在进行实物演示时川崎部长还特意将现场具体操作的师傅请来,对我们的产品性能、参数及技术指标进行了反复的测试，还将我们的样品留下试用。

交流过程中日方对我们的产品提出了改进的建议，我们也向日方了解了他们的需求；还了解到日立公司轮对技术参数测量方面采用的测量装备主要供应商及型号，收获还是很大。

参观

在日本幕张国际会展中心召开的2015年日本铁道技术展每两年一次，今年参展厂商超过二百家，日本与铁道技术有关的厂商基本上都来了，与测量技术有关的展品主要集中在机车车辆与工务方面，尚未见有中国厂商参展。

心得

通过此次赴日交流考察，我们感觉收获还是挺大的，尤其是对我们的产品打进日本市场信心更强了。

首先，对日本新干线动车轮对现行的检修周期及检测方法有了较全面的了解，对比日立轨道交通的动车轮对检修周期及采用的检测仪器，我们认为我们的仪器完全可以取而代之，如下所列：

附：日本新干线动车轮对检修周期及检测方法

1、10日检

吉田精机：TS-3D----踏面擦伤    科路：动车四检器

          TOD-400—轮缘检测          动车踏面仪

2、3个月检

吉田精机：TS-3D----踏面擦伤    科路：动车四检器

          TOD-400—轮缘检测          动车踏面仪

3、1年检

吉田精机：TY-50----轮径仪      科路：动车轮径仪

4、60万km检

吉田精机：TY-50----轮径仪      科路：动车轮径仪

          轮缘踏面测量加工设备自带

5、6年检

吉田精机：TY-50----轮径仪      科路：动车轮径仪

          轮缘踏面测量加工设备自带

其次，日立轨道交通水户工厂对我们的GF212A型便携式车轮踏面参数智能检测仪非常感兴趣，希望我们能根据日本的实际加以改进，去掉多余的功能，缩小外形尺寸，减轻重量；对此我们已着手改进设计，争取尽快拿出样机。

再有，参观了日本铁道技术展，虽然测量方面的厂商参展的不是很多，但看到了不少工务方面的测量技术的应用装备，很有启发，尤其是日本公司产品在工业设计及工艺水平方面都是很值得我们学习的。

                           柳州科路测量仪器有限责任公司

                                  2015年11月30日